日産自動車の転職事例
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日産自動車のサマリー
公開された転職・退職エントリをAI分類＋人手確認で集計。出典を見る →
日産自動車の転職事例（どこから来てどこへ行くか）
日産自動車のコネクティッドカー開発部署に約2年在籍し、部署立ち上げメンバーとしてAlexaスキル開発などに従事。事業の将来性や信頼できる上司に恵まれた一方、内製開発チームが社内で「...
日産自動車にソフトウェアエンジニアとして約1年半在籍し、APIや認証基盤の開発に従事。リモートワークやモダンな開発環境、充実した福利厚生には満足していたが、組織の方針転換により目標...
日産自動車の退職理由と退職者の評価
退職理由一覧（2件）
※ データ数が少ないため、分布グラフは非表示です
- 事業・方針への懸念2件
- カルチャーのミスマッチ1件
- 業務内容のミスマッチ1件
企業評価（6軸評価）
退職理由別の声
※複数理由がある場合は重複表示2件事業・方針への懸念
- ネガティブ在籍2年ソフトウェアエンジニアWebエンジニア+2事業・方針への懸念カルチャーのミスマッチ
「コネクティッドカー開発の内製部署に所属。信頼できる上司や事業の将来性、中目黒のオフィスなど良い点もあったが、社内の他部署から内製チームが「サプライヤー」扱いされるなど、旧来の企業体質との軋轢が大きな課題だった。」
詳細を見る → - ネガティブ在籍1年ソフトウェアエンジニアバックエンドエンジニア事業・方針への懸念業務内容のミスマッチ
「リモートワークやコアタイムなしのフレックス制など、働き方の自由度は非常に高い。開発ツールもモダンで、オフィス環境も充実している。しかし、組織の方針転換があり、やりたいと思っていたプロジェクトに携われなくなったことが退職のきっかけとなった。」
詳細を見る →
日産自動車を検討中の方が次にやること
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よくある質問
出典・このページの作り方
このページは、noteやブログ、メディア記事など公開された転職・退職エントリを情報源にしています。AIで入社理由・退職理由・職種などを分類し、人手で確認のうえ集計しました。出典URLは以下に全2件掲載しています。